从2020年1月1日起,国际海事组织(IMO)执行更严格的排放要求,其宏伟目标是改善环境和世界人民的健康。目的是遏制硫排放,并有强制要求改用低硫船用燃料,国际航运使用的船用燃料全球硫含量上限为0.5wt%。
由于这一因素,液化天然气和可再生燃料市场有望在未来几年出现大幅增长,因为液化天然气很可能成为一种经济和更环保的船用燃料替代品。
许多港口正在大力投资于液化天然气和可再生燃料基础设施,用于加油。随着海事组织推动航运业的变革,这为建立中小型码头、加油船和卡车的基础设施,以供应液化天然气作为加油燃料奠定了良好的基础。
,新的基础设施可能成本很高,提高投资回报的唯一途径是将规模经济、灵活的迁移战略和创新的技术解决方案结合起来,以降低总体投资风险。
ECOnnect Energy was born from first-hand experience with the challenges and inefficiencies of traditional LNG offloading methods from ship to shore. Our core offerings remove the need for fixed and permanent infrastructure such as quays, jetties, trestle structures and loading platforms.
Dredging, which is expensive and damaging to coastal areas, can be eliminated with ECOnnect’s floating jettyless transfer solution.
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