传统码头VS无船承运人

LNG价值链的开发是非常复杂的，项目开发商在追求实现新的、甚至是经过改造的LNG进出口基础设施的过程中，往往面临着一些障碍。

，除了政治和监管环境，最大的挑战是与LNG和天然气基础设施建设相关的成本和时间。

，在这里我们将深入探讨最传统的LNG从船上转移到岸上的方法，与经过现场验证的浮动式无码头转移系统IQuay进行比较。

讨论您的无船承运人项目

市场对于无码头系统的兴趣

世界范围内对液化能源运输的兴趣越来越大，促使能源价值链上的利益相关者重新审视能源如何在近海、近岸和停泊在港口和码头的运输船上往返。
ECONNECT Energy的液化能源无船台解决方案是通用的，这意味着它完全适用于卸载、装载和加油应用。
2017年，ECONNECT能源公司为Naturgy能源集团进行了全球首次无码头LNG转运。

实例操作经验
2017年，全球首次成功实现无码头传输。我们是来挑战现状的。
成本更低
无需固定基础设施，可大幅度减少资本支出
缩短交货时间
简化申请许可证的程序，相较以往的几年时间，第一批气体可以在几个月内完成

传统的终端基础设施

码头是将液化天然气和其他液化能源装入和卸入运输船的必要设施。码头可由码头结构、装卸平台、系泊和胸鳍海豚以及支撑管道的栈桥组成。卸货通过油轮停靠的装卸臂进行。
没有深水通道的地点完全依赖海底疏浚来建造码头、船舶停泊和转弯通道。这是一项相当大的费用，对于小规模的进口项目来说，所需的投资根本不符合项目的经济效益。

装货和卸货

码头的选址不仅取决于航母船在水深、洋流和船舶交通方面的操纵和定位要求，还取决于从安全角度看可能影响选址的盛行风。
由于靠近居民区、安全和(或)环境问题，可能禁止传统的岸边装卸海上运输工具。此外，在所有浅水区延长近海防波堤结构以支持输送管道，将需要在海底进行疏浚。

无船承运人

The IQuay is a jettyless platform that universally attaches to any vessel freeboard for the marine-based transfer of LNG and other fluids.
IQuay是一个即插即用的解决方案，不需要对承运船舶进行改造，可以连接任何船舶或码头。
通过避开大型河道、港口或沿海工程和建筑工程，可以大幅减少资本支出和EPC项目的工作。
IQuay被DNV GL归类为近海装载单元--从地方当局和监管机构获得许可证的程序大大简化。

LNG是如何送到消费者手中的

1. Exploration and Production of Natural gas, onshore or offshore.

2. Produced gas is treated and liquefied through a super-cooled process, either onshore or on an FLNG vessel.

3. If onshore, LNG is then exported via a jetty or floating IQuay to double-hulled LNGC carriers that have specially built tanks, to maintain cryogenic temperatures.

4. LNG is then shipped to the specific destination in double-hulled ships to receiving terminals where it is offloaded via another jetty or floating IQuay, and then stored in heavily insulated storage tanks onshore.

5. The LNG is re-gasified through a heating process and distributed to domestic consumers – from power plants and industry parks to domestic use for heating and cooking.

简化和缓解瓶颈问题

IQuay是一个即插即用的解决方案，它允许快速实施到现有的端口。
用IQuay取代码头和其他固定基础设施，可以大大降低首气，最大限度地降低项目投资成本。
IQuay是一种通用的解决方案，不需要对承运船舶进行改造，可以连接任何船舶或码头。
它是一个可扩展的解决方案，为小型、中型和大型作业量身定做，提供每小时100至12,000立方米的流量。用UTS取代码头可以将交货期缩短至六分之一，大大降低投资成本。